Az európai roncsprémium-programoknak köszönhetően a válság nem ingatta meg alapjaiban az autóipart, de a kontinens autógyártói most új kockázati tényezővel szembesülnek. Idén gyengülő euró mellett 30 százalékkal nőhetnek az acélárak, és mindkét tényező rontja a gyártók…